Xã hộiBiển đảo Việt Nam

Từ cực Tây đến Trường Sa Ðông

08:39 - Thứ Năm, 09/05/2019 Lượt xem: 1957 In bài viết
ĐBP - Có cơ hội được đến với quần đảo Trường Sa là vinh dự của mỗi người con đất Việt, nhưng từ vùng đất cực Tây của đất nước như Ðiện Biên, vượt trên 1.800km đường bộ và gần 300 hải lý (600km) để đến với những “mốc sống” đang gìn giữ biển trời cực Ðông - phần máu thịt thiêng liêng của Tổ quốc ở các cụm đảo: Ðá Lát, An Bang, Thuyền Chài, Trường Sa Ðông... càng làm những trải nghiệm thêm phần ý nghĩa, khó phai mờ.

Xét về địa giới đất liền, Ðiện Biên có mốc cực Tây là “ngã 3 biên giới” A Pa Chải, xã Sín Thầu, huyện Mường Nhé (tọa độ 22025’49” vĩ độ Bắc, 102011’3” kinh độ Ðông), còn điểm cực Ðông được xác định là Mũi Ðôi (thuộc bán đảo Hòn Gốm, vịnh Vân Phong, xã Vạn Thạnh, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa) tọa độ là 12039’21” vĩ độ Bắc và 109027’39” kinh độ Ðông. Tuy nhiên, với 1 triệu ki lô mét vuông lãnh hải, thềm lục địa thuộc chủ quyền đất nước, thì nơi đón nhận ánh mặt trời đầu tiên là các đảo thuộc quần đảo Trường Sa.

 

Chiến sĩ Hải quân canh gác bên cột mốc chủ quyền đảo Trường Sa Ðông. Ảnh: Đức Duy

Chúng tôi cùng đoàn công tác Quân chủng Hải quân, phóng viên báo chí… rời Quân cảng Cam Ranh vào một chiều cuối đông, ra khỏi vịnh để hòa vào sóng nước, biển trời trên tàu KN491 - một trong những con tàu kiểm ngư hiện đại nhất Ðông Nam Á với tải trọng gần 3.000 tấn, vượt những con sóng cao trên 3m để đến với Trường Sa. Sau đêm đầu tiên trên tàu, cái nôn nao, váng vất vì say sóng nhanh chóng qua đi, thay vào đó là cảm giác háo hức lần đầu tiên được cảm nhận, nhìn ngắm dặm dài mênh mông của biển trời Tổ quốc. Trên boong, phóng tầm mắt về hướng hoa tiêu, nắng đã trải dài, lấp lánh trên những con sóng bạc đầu. Ðiều khiến tôi lưu tâm trong lộ trình hàng trăm hải lý, không hề có một bãi đá dừng chân nhưng phía trước mũi tàu luôn có 1 cặp chim hải âu sóng đôi liệng cánh (tôi quan sát thấy ngay khi rời vịnh Cam Ranh), khả năng bay, sức chịu đựng của đôi hải âu này thật khó lý giải. Thắc mắc với Thượng tá Lương Xuân Giáp, Phó Chính ủy Lữ đoàn 146 (Ðoàn Trường Sa), Vùng 4 Hải quân - Chỉ huy trưởng đoàn công tác, anh hóm hỉnh chia sẻ: Xét về mặt hình ảnh, em có thấy chim hải âu giống chiến sĩ hải quân không?! Vẫn là màu trắng chủ đạo cùng viền sẫm màu trên đầu và “vai áo” đó. Tự nhiên và con người giữa mênh mông sóng nước này có những mối liên hệ kỳ lạ, lính biển và hải âu luôn muốn đồng hành, sẻ chia… Từng người lính hải quân đều là những cánh chim không mỏi để giữ chắc bình yên vùng trời, biển đảo Tổ quốc!   

Sau 1 ngày, 1 đêm, vừa đủ để thưởng thức cả bình minh và hoàng hôn trên biển, chúng tôi đã đến điểm đảo đầu tiên - đảo Ðá Lát. Ðây là đảo chìm san hô với ngọn hải đăng được Hải quân Việt Nam xây dựng sớm nhất trên toàn quần đảo (đảo Ðá Lát được phát hiện năm 1843, được Quân đội Nhân dân Việt Nam tái khẳng định chủ quyền năm 1988). Với chiều cao 42m, tầm hiệu lực ban ngày là 15 hải lý, ban đêm là 18 hải lý, hải đăng Ðá Lát là hoa tiêu phía Tây của quần đảo Trường Sa. Tiếp tục hành trình, điểm đến mong đợi nhất của bất cứ ai thăm quần đảo Trường Sa chính là thị trấn Trường Sa (huyện đảo Trường Sa, tỉnh Khánh Hòa) hay còn gọi là Trường Sa Lớn - “thủ đô” của biển đảo Việt Nam. Ðiều khiến chúng tôi ấn tượng nhất khi được đến nơi đây chính là sự yên bình. Trên đảo, dãy nhà dân nằm êm đềm dưới tán bàng vuông, đàn em nhỏ hồn nhiên vui chơi trong khoảng sân sạch sẽ, ngôi chùa cổ kính nghiêng bóng bên bờ biển xanh ngắt; cánh quạt các thiết bị năng lượng gió lừng lững hướng ra biển, mang về điện năng sinh hoạt cho người dân và cán bộ, chiến sĩ trên đảo... Ðiều đặc biệt ở thị trấn Trường Sa là toàn bộ dân cư, các lực lượng trên đảo đều chọn phương tiện di chuyển là xe đạp - khác biệt không thấy được ở bất cứ đô thị “thủ đô” nào! Ông Trần Văn Quyền, Chủ tịch UBND thị trấn Trường Sa cho biết: Những năm gần đây, được sự quan tâm lớn lao từ đ