Ngăn chặn chuyển giá trong hoạt động đầu tư nước ngoài

Vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) đã trở thành nguồn lực quan trọng và là mảng sáng trong bức tranh kinh tế Việt Nam, thông qua việc cung cấp vốn, công nghệ và mở rộng quy mô sản xuất, tạo ra năng lực sản xuất mới, nâng cao khả năng cạnh tranh của các doanh nghiệp (DN) Việt Nam trong quá trình hội nhập kinh tế quốc tế. Tuy nhiên, bên cạnh những mặt tích cực, dòng vốn FDI cũng tồn tại những mặt trái, ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động của nền kinh tế, như hoạt động chuyển giá.

Ngăn chặn chống chuyển giá trong doanh nghiệp FDI

Ngày 9-6, tại Hà Nội, Kiểm toán Nhà nước (KTNN) tổ chức hội thảo nâng cao hiệu quả thu hút vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) và vai trò KTNN nhằm tăng cường sự tham gia của cơ quan kiểm toán về xem xét, đánh giá hoạt động của khu vực FDI, trong đó trọng tâm là chống chuyển giá.

Cơ hội dài hạn trong thu hút đầu tư nước ngoài

Dòng vốn đầu tư nước ngoài (FDI) đã có những dấu hiệu chuyển dịch từ các nước sang Việt Nam từ năm 2019, với mức 28% về số dự án, 7,1% về vốn đăng ký và 6,7% về vốn thực hiện so với năm 2018. Cùng với đó, số lượng các đoàn sang làm việc tìm hiểu cơ hội đầu tư tại Việt Nam trong năm 2019 cũng tăng khoảng 30%. Tuy nhiên, tình hình đã thay đổi trong những tháng đầu năm 2020.

Dồn lực đẩy nhanh tiến độ dự án tái định cư Huổi Po

ĐBP - Nhằm bố trí ổn định cho các hộ dân hiện đang sinh sống ở vùng có nguy cơ sạt lở tại các bản Suối Lư I, II, III của xã Keo Lôm (huyện Ðiện Biên Ðông), ngày 22/6/2017, UBND tỉnh đã ban hành Quyết định 563/QÐ-UBND về phê duyệt điều chỉnh dự án bố trí ổn định dân cư vùng có nguy cơ sạt lở, lũ quét đặc biệt khó khăn các bản Suối Lư I, II và III đến định cư tại khu vực bãi Huổi Po, xã Keo Lôm. Theo Quyết định, đến năm 2020 dự án phải hoàn thành và đưa vào sử dụng, tuy nhiên đến nay dự án đang gặp nhiều khó khăn, vướng mắc.

Bộ Giao thông vận tải đốc thúc giải ngân vốn đầu tư công

Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ thi công, giải ngân vốn các dự án đầu tư công năm 2020 do Bộ quản lý.

Nâng cấp tuyến đường quốc lộ 279 - bản Xá Tự

Cần sớm giải quyết việc người dân rào đường ngăn cản thi công

ĐBP - Khởi công xây dựng từ đầu năm 2020, công trình nâng cấp tuyến đường từ quốc lộ 279 đi bản Xá Tự (xã Pú Nhung, huyện Tuần Giáo) đã phải tạm dừng do một số hộ dân xã Quài Nưa rào đường ngăn cản việc thi công. Dù được coi là tuyến đường quan trọng của cả 2 xã đến quốc lộ 279 song đến nay việc thi công vẫn vướng mắc bởi chưa tìm được tiếng nói chung.

Nhiều dự án giao thông dừng thi công vì vướng đất rừng

ĐBP - Dự án Ðường Keo Lôm - Sam Măn - Phình Giàng (huyện Ðiện Biên Ðông) được UBND tỉnh phê duyệt quyết định đầu tư ngày 3/6/2011, do UBND huyện Ðiện Biên Ðông làm chủ đầu tư. Ðây là dự án công trình giao thông cấp IV, với tổng mức đầu tư 185 tỷ đồng từ nguồn vốn thực hiện chương trình giảm nghèo bền vững và các nguồn vốn khác theo kế hoạch của UBND tỉnh. Dự án được chia làm 2 giai đoạn, giai đoạn I điểm đầu dự án giao với đường Pom Lót - Na Son tại Km28+500 đến bản Huổi Xa, xã Keo Lôm (đến nay đã hoàn thành); giai đoạn II từ bản Huổi Xa đến điểm cuối là Km26+980 tại trung tâm xã Phình Giàng, có chiều dài 12,24km. Mục tiêu của dự án xây dựng đường giao thông liên xã, từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông trong khu vực, tạo điều kiện đi lại thuận lợi cho nhân dân; thúc đẩy giao lưu, phát triển kinh tế - xã hội. Thực hiện giai đoạn II của dự án, năm 2016 UBND tỉnh phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu và điều chỉnh thời gian thực hiện dự án từ năm 2016 - 2020. Tuy nhiên, do chưa bố trí được nguồn vốn nên UBND huyện Ðiện Biên Ðông chưa triển khai đấu thầu. Năm 2017, khi dự án đã được bố trí nguồn vốn, lựa chọn nhà thầu thì lại chưa thể thi công vì một số đoạn tuyến dự án đi vào đất rừng, cần phải chuyển đổi mục đích sử dụng.

Củng cố giao thông nông thôn ở Tuần Giáo

ĐBP - Với phương châm “Nhà nước và nhân dân cùng làm” trong xây dựng nông thôn mới, nhiều tuyến giao thông, nhất là các tuyến đường liên xã trên địa bàn huyện Tuần Giáo được đầu tư nâng cấp, mở rộng góp phần phát triển hạ tầng giao thông, tạo điều kiện cho người dân đi lại thuận tiện, thông thương hàng hóa.

Tập trung phát triển hệ thống đô thị

ĐBP - Thực hiện Kết luận số 03 - KL/TU, ngày 20/5/2016 của Ban Thường vụ Tỉnh ủy về việc tiếp tục thực hiện Nghị quyết số 05 của Ban Chấp hành (BCH) Ðảng bộ tỉnh khóa XII về chương trình phát triển hệ thống đô thị tỉnh giai đoạn 2011 - 2015 và định hướng đến năm 2020. Ban Cán sự Ðảng UBND tỉnh đã chỉ đạo Sở Xây dựng và các ngành chức năng của tỉnh xây dựng và phê duyệt Ðề án Phát triển hệ thống đô thị tỉnh giai đoạn 2016 - 2020; trong đó, xác định rõ mục tiêu chung, mục tiêu cụ thể, nhiệm vụ phát triển hệ thống đô thị. Nhờ thực hiện những giải pháp đồng bộ, đến nay nhiều mục tiêu trọng tâm của Ðề án đã hoàn thành và cơ bản hoàn thành, nổi bật là công tác quy hoạch, phân loại đô thị và phát triển hạ tầng.

Ðẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công

Theo tính toán của Tổng cục Thống kê (TCTK), nếu giải ngân thêm 1% kế hoạch vốn đầu tư công, GDP sẽ tăng trưởng thêm 0,06 điểm phần trăm. Chính vì vậy, đầu tư công là nguồn vốn mồi quan trọng để thu hút các nguồn lực khác đầu tư vào nền kinh tế, thúc đẩy sản xuất, kinh doanh, tạo ra tăng trưởng.